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　　一是进一步降低通闭光阴透后度。本次《若干步调》正在试点区域进一步昭彰了空運疾運貨色和通俗貨色通閉的光陰模範，原則正在契合我國海閉拘押請求且完畢需要檢疫序次的條件下，空運疾運貨色平常境況下正在抵達後6幼時內放行；對已抵達並提交通閉所需齊備音信的通俗貨色，盡或者正在48幼時內放行。通閉光陰模範越發透後，有幫于晉升籌劃主體進口樞紐的可預期性，爲鼓勵交易生長營造更優的情況。

　　二是進一步低落通閉本錢。比方，昭彰海閉應承原産地證書存正在眇幼的不對，正在確認貨色原産資曆境況下，對印刷纰謬、打字纰謬、非要害性音信脫漏等眇幼不對或文獻之間的輕微差別不影響企業享用優惠閉稅待遇，企業不必幾次篡改、遞交申請的原料，雲雲有利于低落企業的資金、人力和光陰本錢。又如，昭彰正在預裁定所遵照的功令、結果和境況未産生革新的境況下，應承進口企業正在預裁定失效前申請展期，海閉正在裁定有用期屆滿前急忙裁奪，確保了預裁定裁奪的連結性，避免新、舊裁定之間的空窗期，有利于晉升交易的便當化水准。

　　“此次正在有前提的自貿試驗區和自正在交易港践诺的试点步调，是主动对接CPTPP法则发展的先行先试。”陈春江指出，一方面，将主动推动轨造立异，率先修筑与高模范经贸法则相接连的轨造编造和拘押形式，显露中国用意愿、有才具参加高模范经贸协定；同时，也将通过试点积攒经历，为中国参加这些协定做好足够打算、供给践诺撑持。